Тормоз электромагнитный SDZ1-300

Тормоз электромагнитный SDZ1-300 Электромагнитный тормоз SDZ1-300

Электромагнитный тормоз на электродвигатель это устройство, обеспечивающее принудительное торможение вала двигателя за короткий промежуток времени. С помощью этого устройства двигатели работают в режиме S4, что позволяет регламентировать рабочий процесс, требующий аварийно затормозить двигатель и тем самым обеспечить безопасность привода. Механизм имеет дисковый тормоз, который включается пружинами и отключается электромагнитом.

Электромагнитный тормоз SDZ1-300 работает от постоянного тока 170V. Комплектуется выпрямительным блоком (заказывается отдельно).

Электромагнитный тормоз к электродвигателю можно подключить двумя способами - производить отключение напряжения на стороне переменного тока перед выпрямителем или на стороне постоянного тока непосредственно перед электротормозом. В первом случае магнитное поле спадает медленно, что приводит к длительному срабарыванию тормоза и к замедленному росту тормозного момента. Во втором случае переключение происходит между выпрямителем и электромагнитом при этом происходит быстрое увеличение тормозного момента. Инструкцию по подключению и обслуживанию, а так же возможные схемы подключения можно скачать по вкладке файлы

Состоит из: Корпус электромагнита , катушка тормоза, пружина, якорь электромагнита, ручка растормаживания, регулировочный болт, болт крепления, тормозной диск, зубчатая муфта, задний подшипниковый щит.

Тормозной момент: 300 Н*м
Входное напряжение: 170V DC
На вал двигателя диаметром: 55 мм
Вн диаметр зубчатой муфты: 59 мм
На габарит двигателя: 200 мм
Потребляемая мощность: 200 Вт
Время торможения: 0,44 с
Рекомендуемый воздушный зазор: 0,7 мм
Вес: 30кг